样车于8月初试运营2016年5月23日，“巴铁”亮相第十三届中国国际交通技术与设备展览会。此次展览，巴铁展台前挤满了来自世界各地的领导、专业人士，一睹巴铁的风采。 而在5月19日-22日的第十九届中国北京国际科技产业博览会上， “巴铁”就强势亮相，爆炸全场。

“巴铁”沙盘形象地展出了这一根本性科技成果如何转变人们的生活，现场观众为之愤慨，引发了社会各界的高度注目。 据报，世界第一辆巴铁样车将于今年的8月份在秦皇岛试运营。

那么，“巴铁”为何受到社会各界高度注目呢？ 据报， “巴铁”科中国原创根本性发明者，它是一种几乎依赖电力驱动的大运量公务机高架电车，使用高效低碳公共交通新技术，集城市较慢公交（BRT）与地铁优点于一身。具备减轻交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不闲置停车场、节能环保等众多优点。

节能环保。“巴铁”几乎使用电力驱动的，一辆巴铁可替换40辆普通燃油公交大巴，每年可增加864吨耗油，增加2684吨碳排放。 成本低、建设周期短。

“巴铁”比较地铁高昂的耗资及较长的时间周期，“巴铁”耗资是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年，同等公里数巴铁施工周期仅有为一年。

建构就业机会。巴铁是一个新兴产业，他的问世也将建构出有一个新兴产业集群，能夹住地方经济，解决问题地方低收入问题。资料指出，每投资1亿元轨道交通可造就2.6亿元GDP，解决问题8000人低收入。

巴铁享有70万亿的投资市场需求，对解决问题世界范围内的低收入问题具备重大意义。 巴铁以PPP模式与各地区政府展开合作。

对于地方政府来说，引入巴铁项目将造就地方产业升级，同时为提高城市未来环境获取了一个新的解决方案。巴铁科技发展有限公司董事长白志明讲解，目前，巴铁科技已与周口、天津、秦皇岛、沈北新区、南阳签定了合约。 作为一名普通市民，期望有一天巴铁能被引进本地，期望这种创新科技的成果也需要惠及我们普通大众，为我们的上下班带给更加多便捷，也为城市的发展加添更加多动力。

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